A kötőjel előtti rész az adott, mert az a város kód, bámilyen méretű is a rendszám, az rajta van. A kötőjel utáni rész az már változó lehet. A németeknél én még nem láttam benne rendszert, hogy mennyi betű és mennyi szám lehet, meg ezeknek a kombinációja. Az viszont biztos, ha netán nem férne be, akkor keskenyebb karaktereket használnak. Még az is elképzelhető, hogy a keskeny és normál karaktereket vegyesen használják a táblákon. A franciáknál például nincs keskeny karakter, ha nem fér be, akkor akár az eurobandra is rányomják.

Nem hogy egy karakterrel rövidebb, de lattam olyat is, ami összesen 3 karakter. :D

Amugy a rendszer adott:
Elsö a varos jelölö max 3 karakter, utana a ket plecsni, majd egy vagy ket betü, (gondolom anno egy karakterrel kezdtek es haladtak abc-ben) majd 3-4 szam.
Na most a kavarodast az okozza, hogy itt minimalis plusz penzert az ember maga valaszthatja meg a karaktereket, igy nem nagyon van sorrend, mert minden masodik auto kert rendszammal fut.

a karakterek lakossag alapjan alakultak ki, eloszor nyugatnemet, majd keletnemet orszagban, ezert lehet az, hogy a D nem drezda, hanem Duesseldorf.. mivel drezda keletnemetorszag.. a kisebb varosok pedig 2 karakteresek, a megkisebb varosok es korzetek 3.. jo pelda erre a BGL (Berchtesgadener Land), mely 3 varost (Laufen, Freilassing, Bad Reichenhall) karol fel, es igy sem laknak ott annyian, mint egy "ketkarakteres" varosban :-)